zondag 10 mei 2015

Kamp C & Aquafin

Hallo iedereen!
W.I.J zijn op donderdag 30 april naar Kamp C en Aquafin geweest met onze klas.
Daar leerde we van hoe men water zuivert tot hoe je duurzaam kan bouwen.
Hierover een klein verslag.
Eerst hebben we kamp C bezocht en daarna zijn we naar Aquafin gereden.

Kamp C
Kamp C was vroeger een Britse legerbasis, nu is het een provençaal centrum voor duurzaam bouwen en wonen. Er zijn 4 aspecten waar je rekening mee moet houden als je duurzaam wilt gaan bouwen: Ruimte, Energie, Water en Materiaal.
Deze kwamen elk aan bod bij:
1) Het infocentrum
2) Blokhut
3) De schuur
4) Casana
5) Het bedrijvencentrum

Het infocentrum
De infozone is waar je alle info kunt vinden. Daar staat een witte kapel die van het Britse leger was. De kapel staat schuin in het gebouw, want het gebouw staat Zuid gericht voor de lichtinval. De kapel niet. Dit gebouw heeft ook een goendak. Een groendak is een dak waar mos en/ of vetplatjes op groeien. Er zijn 3 redenen waarom groendaken goed zijn:
- Een groendak houdt het regenwater vast.
- Door het water houd het de warmte in de zomer buiten. Tijdens de winter heeft het geen isolerend effect.
- Een groendak brengt groen in een stedelijke omgeving. Het kan zowel op een schuin als plat dak geplaatst worden.

De blokhut
De blokhut is een gezellig hout hutje waar je alles te weten komt over isolatie, koudebruggen en ramen en glas. In de hut staat ook een warmtecamera waarmee je lekken en koudebruggen kan opsporen. Een koudebrug is een plaats waar de isolatieschil onderbroken is. Voorbeelden daarvan: Vensterbank, dakranden, kieren en spleten, ...

De schuur
In de schuur werd er info gegeven over het gebruik van regenwater, licht en zonneboiler. Zo kwamen we te weten waarvoor er regenwater kan gebruikt worden, welke lampen het minst verbruiken en hoe we ons huis kunnen verwarmen d.m.v. een zonneboiler.

Casana
De demowoning Casana is een eengezinswoning dat voor 90% biologisch afbreekbaar is. De woning bestaat uit een houten skelet, stro als isolatie, een dak van leem en klei, .... Er wordt verstandig omgesprongen met water en energie.

Het bedrijvencentrum
Het is gelegen naast het infocentrum. Het is een soort groot gebouw waar er veel zonnepanelen aan gehangen zijn. Wanneer er veel zonlicht op schijnt en dus ook meer energie aanmaakt, gaat het fonteintje naast het bedrijvencentrum hoger spuiten.



Aquafin
Aquafin is een waterzuiveringsinstallatie die het huishoudelijke afvalwater, rioolwater en regenwater zuivert. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een lang proces. Dit proces bestaat uit verschillende delen.
1) Mechanische zuivering
2) Biologische zuivering
3) Bezinktank
Dit proces duurt gemiddeld 24 uur. Het water ondergaat eerst een mechanische en dan een biologische zuivering. In de mechanische zuivering word er allereerst het grof vuil uitgehaald. Voor de kleinere deeltjes moet de biologische zuivering in gang gezet, die zuivert door middel van slib. Slib is een verzamel naam voor allemaal kleine bacteriën die bij het water worden gevoegd. De bacteriën hebben honger en eten zo wat al het onafbreekbare afval dat in het water zit op. Daarvoor hebben ze ook zuurstof nodig. Daarna is het tijd voor de bezinktank, daar gaat het slib tot rust komen en naar de bodem zakken. Het propere water stroomt dan weer weg naar de rivier.

W.I.J vonden het alvast leerrijk.
Groetjes, het W.I.J- team.

maandag 16 maart 2015

recyclage: van blikje tot kaarsenhouder

Hey allemaal!
Bij techniek hebben we net het thema recyclage afgesloten. Als laatste projectje hebben wij een blikje omgetoverd tot een kaarsenhouder. 
Het neemt echt niet veel tijd in beslag dus kan je het gemakkelijk zelf maken.
Wil je het proberen? Dan heb je deze dingen nodig: 
-een blikje dat leeg is
-een alcoholstift
-een schaar
-een papieren lint
-een geodriehoek of lat

Stap 1: knip het bovenste stukje van het blikje eraf (Net onder de schuine rand)
Stap 2: draai je papiertje rond je blikje en en duid daarop aan hoe groot de omtrek is. Daarna duid je om de 1,5 cm een streepje aan op dat papiertje.
Stap 3:daarna doe je dat papiertje terug rond uw blikje en duid je de streepjes vn je papier ook aan op uw blikje. Trek daarna die lijnen door met je stift. TIP: gebruik een geodriehoek voor de lijnen recht te trekken.
Stap 4: knip daarna die lijnen door. 
Stap 5: plooi daarna de ijzeren "zonnestraaltjes" naar beneden en vlecht ze daarna door elkaar.
Voilà! Je kaarsenhouder is af!

Groetjes,het W.I.J.team

zaterdag 7 februari 2015

ISVAG

HEY IEDEREEN!
W.I.J zijn op maandag 26 januari naar ISVAG geweest met onze klas. Dat had namelijk te maken met het thema waarrond we deze periode werken. RECYCLAGE.
ISVAG is een afvalverwerkingsbedrijf. De naam zegt het zelf al, ze verwerken en verbranden het afval.
Eerst keken we naar een filmpje en was er een kleine intro over ISVAG zelf. Dan hebben we een rondleiding gekregen doorheen de verschillende afdelingen.
Natuurlijk moesten we een helm, veiligheidsbril en fluo-hesje aandoen, voor de veiligheid.

We zijn erg geschrokken over de kilo's afval die jaarlijks worden weggegooid. Maar ISVAG lost dat op een hele goede manier op. Na het verwerkingsproces blijft er vrijwel niets over van de afvalberg van daarvoor.
Wil je meer weten over ISVAG en hoe ze te werk gaan? Dan kan je hier klikken. Dan kom je op de website uit.

Groetjes,
het W.I.J.- team

zondag 11 januari 2015

Samenvatting: Op weg met de fiets...

Hallo, hier zijn W.I.J weer.

Zoals in de titel vermeld moeten wij een samenvatting maken van ons werkboekje: Op weg met de fiets... 
In dit werkboekje werd ons alles uitgelegd over; verkeersborden, fietspaden, en andere dingen die te maken hadden met de fiets en het verkeer. We gaan van elk hoofdstuk een kleine samenvatting maken met een foto. 
Veel leesplezier.


1) Doe de test
In het begin van ons boekje moesten we een test doen over het verkeer, om te kijken wat we al wisten.
De test was een multiplechoicetest, dus je had meerdere antwoorden waar maar 1 van juist was.
Onze punten waren Laila:14 /22 , Hazel: 14/22  en Joeri: 14/22 . Dat waren niet de slechtste punten van de klas. Maar als je denkt dat je het beter kunt, ga dan naar www.traphetaf.be en klik dan op "DOE DE TEST".

2) Borden, borden, borden !!!
Bij het tweede deel leerden wij de verschillende verkeersborden kennen.
je hebt 5 verschillende categorieën van borden: 
  • Gevaar/waarschuwingsborden
  • Verbodsbord
  • Gebodsbord
  • Aanwijzingsbord
  • Voorrangsbord
Bij de Aanwijzingsborden heb je dan ook nog twee subcategorieën:
  • Reddingsborden
  • Brandbestrijdingsborden
Elke categorie heeft een andere vorm en/of kleur.(Heel verwarrend).

Fietspaden enzo...
Dit was een onderdeel van het hoofdstuk Borden, borden, borden !!!
En verrassing het gaat over fietspaden! Je hebt een fietspad en fietssuggestiestrook.
Ik zal de verschillen opsommen:
  • Fietssuggestiestrook:
    Geen lijnen, andere kleur/materiaal,
    Geen verkeersbord + nooit voorrang
    Auto's mogen er wel op rijden
  • Fietspad:Evenwijdige onderbroken lijnen
    Een verkeersbord + Voorrang (meestal)
    Auto's mogen er niet op rijden
Maar op een oversteekplaats heb je NOOIT voorrang. 

3) Blinde zone, dode hoek
De blinde zone a.k DODE hoek.
Ik denk dat de naam al zegt waarom het zo belangrijk is dat we erover leren. Er gebeurt namelijk elke maand 1 dode hoek ongeval waar een dode bij valt. 
De dode hoek is de plaats buiten de vrachtwagen die de bestuurder niet kan zien vanachter het stuur.Die plek is gemiddeld 70 vierkante meter groot. De beste manier om een ongeval te vermijden is door rechts-achter de vrachtwagen te rijden. 

4) C-U
Dit hoofdstuk gaat over zichtbaarheid, vooral in het donker dan.
Dit is ook belangrijk want de politie kan je boetes geven als je niet zichtbaar genoeg bent, maar het belangrijkste is natuurlijk dat de bestuurders je kunnen zien. Om daar voor te zorgen zou iedere fiets een aantal elementen moeten hebben: 
  • Vooraan: een geel of wit licht en een witte reflector
  • Achteraan: een rood licht en een rode reflector
  • Banden: 2 oranje reflectors tussen de spaken per wiel
  • Trappers: 1 oranje reflector aan elke kant van de pedaal(dus 2 per pedaal)

5) Versnelling en verzet
Nu komt het technische deel van ons werkboekje. De overbrengingen.
Er zijn 3 soorten overbrengingen:
  • Kettingoverbrenging
  • Tandwieloverbrenging
  • Riemoverbrenging.
Wij gaan het vooral hebben over kettingoverbrengingen, en tandwieloverbrengingen.
Voor ik meer uitleg ga geven wil ik zeggen dat het eerste tandwiel ALTIJD de drijver is, en alle andere tandwielen zijn volgers.

Tandwieloverbrengingen.
Een tandwieloverbrenging is 1 van de oudste manieren om een beweging over te laten brengen.
Door middel van rondjes met tanden die in elkaar haken kun je een beweging laten overbrengen, naar gelang het aantal tandjes aan het tandwiel gaat de volger sneller of trager draaien. Hoe kleiner het tandwiel, hoe minder tandjes. Alle tandwielen draaien altijd in de tegengestelde richting van het tandwiel voor hem. 


Kettingoverbrenging
Je kunt tandwielen ook verbinden met een ketting, dan krijg je een kettingoverbrenging. Bij een ketting gelden dezelfde regels als bij een tandwieloverbrenging, alleen draaien de volger en de drijver in dezelfde richting. Je kunt een kettingoverbrenging verbinden met een tandwieloverbrenging.


Overbrengingsverhouding
De overbrengingsverhouding is het aantal omwentelingen van het achterwiel als je de trapper 1 keer laat omdraaien. Je kunt die uitrekenen door het aantal tandjes van de drijver te delen door het aantal van de volger. 36/19 = 2 (1.89)

Kracht
Tandwielen geven naast beweging ook kracht door.
Als je met een groot tandwiel een klein tandwiel snel wil laten draaien, moet je veel kracht zetten.
Dus ook omgekeerd. Dat is handig voor als je bergop wilt gaan.

Het verzet
Het laatste stuk gaat over het verzet.
Het verzet is de afstand die je aflegt als je 1 keer een volledige toer met je trappers doet.
Je kunt dat uitrekenen door: drijver / volger (= overbrengingsverhouding) . d (van het wiel) . pi = verzet
bv.: 39/16 x 0.46 m x 3.14 =  3.52 m


Dit was de samenvatting, het is misschien wel een grote samenvatting maar wel een duidelijke, denken we...
W.I.J hebben hier veel werk ingestopt. Dus hoop ik dat het heeft geholpen. 

-W.I.J